程秀生:国内高油价时代终将到来

7月22日,记者就国际油价、国内成品油价格等问题采访了国务院发展研究中心信息局局长程秀生。 程修生表示,随着中国对石油的依赖程度越来越高,高油价的时代终将到来。 他还建议,国内成品油价格政策要理顺与汽车产业政策的关系。 《华夏时报》:您如何看待当前国际油价的波动盘整? 当前的国际油价能否反映供需关系? 程秀生:近期国际油价大范围波动有所调整,主要是上半年石油供需关系变化较快。 然而,金融危机影响了亚洲的力量,国际油价一度跌至30多美元。 目前,亚洲经济率先复苏迹象带来的需求回升,也是近期国际油价震荡上涨的主要原因之一。 但由于国际金融资本的力量对国际油价的影响非常大,虽然国际油价仍能以大趋势反映供需关系,但短期大波动受金融资本影响更为明显。 《华夏时报》:您如何看待国内成品油价格机制“一涨一跌”? 程秀生:去年9月以来,国际油价受金融危机影响大幅下跌。 到去年底,成品油定价机制与国际油价的接轨逐步开始发挥作用。 然而,“多起起伏伏”的客观事实依然存在,其背后的原因是历史因素。 由于我国国内石油生产近十年来没有取得新的突破,使得能够满足1990年代以来石油需求的强劲增长,只能依靠扩大从国际石油市场进口。 但是,为了避免高油价对人民生活和GDP发展的影响,中国政府一直采取政府补贴的低油价政策。 可以说,在上一轮国际油价从每桶20多美元飙升至150美元的过程中,由于我国石油对外依存度接近50%,中国政府在进口方面的花费要大得多。 油比油。 价格上涨产生的费用。 算一算,中国为进口石油付出了巨大的代价。 由于国际油价瞬息万变,而中国原油交易主要来自现货市场,无法准确计算中国为国际油价飙升付出的具体数字。 目前,中国原油进口量约为2亿吨。 从最开始的50美元/桶左右,上涨到近150美元/桶,涨幅超过100美元/桶,这意味着中国在原油进口成本上多花了上万亿元。 政府现在“多起多落”,是因为过去成品油价格明显低于国际市场,而中国对成品油的需求明显强于国际市场。 政府正试图改变这种由政府补贴的油价。 现状。 《华夏时报》:政府对成品油定价的政策导向是什么? 您认为国内成品油价格会全面放开吗? 程秀生:政府现在可以目前正在考虑的油价政策大致分为三类。 一是控制国内市场油价,新增进口得到国家补贴; 二是在条件合适时逐步放开油价,使其与国际油价接轨,让消费者为增加的石油需求买单; 一是通过政府控制的高油价来缓和国内石油需求的增长。 目前,政府希望从补贴油价走向放开油价,但中间有一个过程,因此出现了目前与国际油价间接挂钩的成品油定价机制。 事实上,目前的条件更适合放开成品油价格。 金融危机爆发前,油价一直在100美元/桶,放开油价绝对不合适。 否则,国内成品油价格暴涨,消费者难以承受。 但当时国内成品油价格与国际油价的倒挂,反映出政府采取财政收入补贴高油价、补贴消费者和石油企业的油价定价机制,是因为国内消费者承受能力不强。 系统越扭曲。 政府当前的政策趋势是尽快改变以往为高油价不断缴纳高额学费的政策,另一方面要综合考虑国内承受能力,不断花费巨额财政资金。 收入补贴国内成品油价格政策。 这也意味着,在中国石油需求旺盛的背景下,开放市场必然导致高油价,但难免会通过高油价压制国内石油需求,让消费者从自身判断承受油价的能力。 他们自己的收入水平,从而决定了其对石油的需求。 《华夏时报》:您能否分析一下为什么政府仍然控制成品油价格,拒绝借机开放市场? 程秀生:这背后反映的深层矛盾其实是成品油价格机制与汽车产业政策的矛盾。 在中国目前的收入水平下,国际油价居高不下,国内石油资源相对有限,但目前的汽车产业政策一直在鼓励汽油车销量大幅增长,即使是在欧美几乎无法运营的情况下 金融危机以来的汽车行业。 ,中国汽车市场依然欣欣向荣,热销。 这是中国政府应该深刻思考的问题。 当前的汽车工业是中国现代化进程中的支柱产业。 政府继续通过汽车产业政策鼓励消费者购买汽车和石油。 中国国情。 中国人民的工资水平和个人收入是否真的达到了燃油汽车可以普及的水平,中国政府有这么多的公共财政资源对汽车消费的增加给予优惠的油价政策吗? 同时,中国的汽车产业政策是否应该鼓励其他能源类型的汽车,而不是汽油车。

【球王会彩票】房子不值钱 报喜鸟计提商铺资产减值超1亿

杭州报道称,2016年股市的一大新闻是,数百家上市公司纷纷抛售房屋来装点业绩,甚至保住空壳资源。 然而,有一家上市公司的房地产资源变成了负资产——浙江宝西鸟服饰股份有限公司(简称“宝西鸟”,002154)1月11日晚间公告,拟计提门店资产减值准备 超过10亿。 宝信鸟公告称,为真实、准确反映公司当前资产状况和经营情况,本着审慎原则,公司对门店资产进行了全面检查和仔细分析,拟拨出1亿元以上 用于商店资产减值。 本公司对以成本计量的投资性房地产(商铺)和在建固定资产(商铺)进行减值测试。 减值测试结果表明该物业的可收回金额低于其账面价值,按其差额计提减值准备。 计入减值损失,一经确认,不予转回。 减值超过1亿元的物业共有22个,分别为投资性房地产和在建固定资产。 其中,投资性房地产按2016年评估值折旧7750万元,建筑固定资产折旧2800万元。 公司表示,计提减值准备的原因是综合店所在城市的经济发展情况,综合考虑该市商业地产交易不活跃、成交价格下跌、空置率低等因素评估。 租金或租金不理想。 但同时,公告鸟也有32个增值的房地产评估结果,金额为1.27亿。 不过,公告并未指明受损物业所在的城市。 公告称,公司在2016年10月29日披露的《第三季度报告全文》中预计2016年归属于母公司所有者的净利润为-3.9亿元至-3亿元。 自那时以来,上述预测没有改变。 宝信鸟2016年半年度报告显示,报告期内,公司受到宏观经济形势、消费者消费观念转变、互联网经济快速发展等因素的不利影响。 终端零售持续低迷。 公司上半年经营业绩出现亏损,实现营业收入9.25亿元,同比下降7.90%; 归属于上市公司股东的净利润为-9,744.07万元,比上年同期下降229.58%,主要是报告期内终端零售经营压力巨大,收入下降,以及 公司计提折旧损失7636.19万元,其中存货计提4165.87万元,坏账损失1775.17万元,可供出售金融资产计提1695.14万元。 公司主营毛利率为56.66%,较上年同期下降4.13个百分点,主要是除毛利小幅增加外,主品牌宝心鸟及其他子品牌均有所下降 报告期内,HAZZYS 品牌占比。 值得注意的是,半年报披露,宝信鸟已形成覆盖中国一、二、三、四线城市的全国性营销网络。 截至2016年6月30日,旗下品牌门店总数数量为1232家,其中HAZZYS和Kaimice品牌门店数量仍呈现正增长。

全球掀5G“军备竞赛” 中兴透露已为商用做好充分准备

北京报道称,包括中国在内的全球5G“军备竞赛”已经爆发。 2月23日,国家发展改革委公布了《2018年新一代信息基础设施建设项目支持项目名单》。 本次建设项目计划支持8个项目,其中3个为三大运营商的5G规模网络建设和建设。 应用示范工程也意味着我国5G商用进程进一步加快。 “5G的到来正在加速。在全球范围内,以中国、美国、加拿大、日本、韩国、欧洲为代表的国家和地区都制定了各自的5G推广计划,以加速5G的商用进程。” 2月26日,中兴通讯在与GSMA联合举办的5G全球峰会上,WC的主办方中兴通讯CTO徐惠军指出了这一点。 据悉,本次5G全球峰会吸引了来自全球几乎所有知名电信运营商、芯片行业和通信行业的200多位高层代表参会,交流移动网络发展趋势,探讨如何 构建万物智能连接的全新世界。 . 峰会上,中兴通讯首席科学家向集影介绍,5G将是真正面向用户体验的网络,以超高速、超低时延、超大连接、超高可靠性打造智能网络 所有的事情。 世界。 中兴通讯与中国移动、高通合作完成全球首个基于3GPP标准的IoDT测试,并推出了高低频5G NR、5G Flexhaul、5G核心网等系列产品,为5G做好充分准备 商业用途。 到目前为止,许多国家的政府和运营商都计划在2020年大规模商用5G。此前有机构预测,国内三大运营商在5G网络建设上的总投资将达到1800亿美元,这是一个很大的数字。 高于4G网络建设总投资(约1170亿美元)。 以中国移动为例。 日前,它宣布将在政府的指导下建设全球最大的5G试验网,并正式公布了2018年5G规模试验计划。 按照计划,中国移动今年将在杭州、上海、广州、苏州、武汉五个城市进行实地测试,每个城市将建设100多个5G基站; 还将在北京、成都、深圳等12个城市开展5G服务及应用示范。 谈及中国移动5G建设,中国移动副总裁李政茂与在场嘉宾分享,中国移动力争2020年实现5G规模商用,重点围绕关键技术研发、国际标准制定四个方面展开 ,促进产业成熟,跨行业生态建设,开展了卓有成效的工作。 业内预计,2019-2021年将进入5G规模建设高峰期。 据了解,目前中兴通讯已经推出了5G商用系列产品,包括覆盖高低频段的5G系列接入设备、多样化的5G承载解决方案、灵活高效的5G核心网等。部署5G的运营商表现良好 准备好了。

万达电商平台再添新大将 新版飞凡APP突破线上线下界限

上海报道,为推动电商平台越来越快发展,万达集团在电商平台的线上体验平台上又添了一位将军。 10月26日,万达网络科技集团发布了以“购物”为核心的全新产品版飞凡APP。 在新版APP中,APP将引导用户从单纯的线上“买买买”回到线下“逛街”的现实生活和社交体验。 谁占据了用户的移动终端,谁就占据了未来的商机。 与京东和淘宝手机客户端APP相比,这款最新的万达APP不仅具备购物和支付功能,还加强了购物场景的还原,融合了线下和线上的购物体验。 随着消费者对品质生活的要求不断提高,以往简单的“买买买”已经不能满足购物者更深层次的情感需求。 满足贴心服务、更丰富场景、更极致体验的需求,成为吸引移动客户端消费者的一个非常重要的切入点。 据了解,新版飞凡APP不仅汇聚了实体商业中的美食、购物、电影等各种场景资源,还与商家合作,通过新技术完善场景中的每一个服务环节,为消费者提供 更愉快的体验。 . 线下商场业务中,餐饮在人气聚集方面发挥了重要作用。 美食是飞帆APP的核心板块之一。 飞凡美食频道通过有特色的个性化“美食地图”和有品味有格调的“飞凡食客”,为消费者带来有故事的美食故事,关注每一种美食背后的文化和情感。 通过与重要个人纪念日相关的“美食的每一刻”,飞凡美食频道可以为消费者带来一站式的个性化场景体验。 而飞凡的购物频道则基于优质内容进行个性化推荐,将精选、精挑细选的产品介绍给用户。 通过“飞光”、“飞凡下单、购物、取货”等功能和模式,飞凡力求突破线上与线下的界限,带来全新的购物体验。 此外,在美食、电影、购物等不同品类的消费场景中,飞凡APP将提供相关服务,帮助消费者完成“吃、看、买”的一站式消费流程。 同时,新版飞凡APP还推出了在线内容互动社区“陕西”,为志趣相投、品味相投、风格相通的人们提供了一个交流的平台。 自2016年10月万达集团成立万达网络科技集团以来,从引入银联作为战略投资者,到与IBM展开战略合作,再到打造完善的电子商务平台,万达网络科技动作频频。 据了解,万科网络科技立足于应用新技术手段改造实体业务的起点,构建了会员体系、智能营销、大数据分析等数字化平台。 飞凡商业联盟目前连接实体商业项目6000多个,合作品牌超过50000个,月活跃用户数千万。 具备进入消费领域的底层基础。 “实体业务的数字化是一个过程. 经过两年多的探索,万达网络科技集团已经具备足够的底层能力,现在可以走向消费端。 这些底层能力可以通过新版飞凡APP转化为真实的消费者体验。 ”万达网络科技集团总裁曲德军说。