让人摆摊又何妨?_海南发展_论坛_天涯社区
前段时间,海南官方宣布,海南所有市县实现脱贫攻坚,被列为全国15个完全脱贫省份之一。 看来结果还不错。 不得不说,我非常赞同中国的扶贫工作。 全国人民也投入了大量的精力、物力和人力。 用官方的说法,“漂泊的穷人”这个词可能更理想一些。 ,特别是城市弱势群体,我特别呼吁关注城市弱势群体,关心和真诚帮助疫情过后的城市弱势群体。 一是城市弱势群体普遍工作条件差,收入水平低。 说他们的工作条件差并不意味着他们的就业率低。 相反,据我了解,城市社会弱势群体的就业率很高,而且大部分都没有处于“绝对失业”的状态。 受制于收入水平,大部分城市弱势群体物质生活水平低下,生活艰难。 他们一般住在城中村的小房子里。 此外,低社会保障主要包括社会保险、社会救济、社会福利、社会优抚和社会互助等,这对他们来说是意料之外的、不愉快的。 另一方面,城市弱势群体的文化水平普遍较低。 受教育程度低,限制了他们对客观世界的认识,加上现实生活中的挫折,很容易形成错误的世界观。 一种是迷信思维,认为自己现在的困境是缘分,尤其是在几次挣扎和挫折之后,这种思维更容易出现。 这种想法在城市弱势群体中普遍存在,尤其是在老年社会弱势群体中:农民工觉得自己的生活不好。 ; 失地农民感叹生不逢时,农村政策稍微好一点(免农业税等),又失去土地,成为另类“下岗”; 另一个是极端的思维,尤其是在归属问题上,很多社会弱者完全把自己变成弱势群体的原因归咎于社会、政府或商界领袖,因此对社会或政府有强烈的不满: 我熟悉的城市弱势群体包括很多,比如街上的保洁阿姨、绿叔、幸运大叔、街边随意摆摊的菜农、马路上骑电动车卖芒果的小哥哥等等。 他们中的很多人没有固定的职业,没有专业技能,没有完善的社会福利保障,甚至是街道社区的文员、城管、警务助理等等。 不知道统计局是怎么统计的。 例如,海口人均收入7700多,高于全国平均水平。 当然,这和去年的国庆是一样的。 人均旅游7000余人次,居全国首位。 哈哈好吧,但其实我身边的大部分人,比如城管助理、社区工作人员、社区保洁员、绿化工、街道上的环卫工等等,这些都是有固定工资的。 他们中的大多数人都在 2000 年代初期。 其他没有固定工资收入的人可能会更少。 他们中的一些人甚至没有五险一金。 他们基本上住在城市里。中村之中,你觉得他们愿意吗? 当然不是,他们想改变吗? 肯定要改变,他们能改变现状吗? 我想他们中的大多数人可能没有能力或机会改变自己的命运,除了少数情况。 据我所知,他们的生活很艰难。 现实中的海南,物价居高不下,无怨无悔的案例很多。 我希望能够以社会普遍的关注,关心和帮助城市中的弱势群体。 海南自贸区的建设乃至未来自贸港的建设,各种宣传口号,高目标,世界最高水平,超凡发展等等。其实我觉得对中国弱势群体的关心 城市和护理真的很缺乏。 城市的管理缺乏对底层弱势群体的帮助,所以自贸区的建设脱离实际、自信、自主、自主,雄心勃勃。 举几个简单的例子,首先,一个电动汽车上牌问题已经一年多没有解决,严重影响了城市市民的生活。 如果我有钱,我也想开个大车去住别墅。 卡有问题,但不给卡。 典型的流氓行为由来已久。 以这样的城管效率,你相信自有猫一区的建设能做好吗? 不如相信母猪会爬树! 有几点感觉让我感觉特别无能为力。 1、晚上带孩子去红城湖公园玩。 孩子们看到可以涂色的玩具,兴高采烈地去玩了。 十几个孩子正在画画,几个城管突然来了,直接动手了。 没收驱逐,孩子们的画板被拿走,他们急得快哭了,卖水果和卖灯具的人赶紧收拾东西跑了。 这种感觉就像是日本鬼子进了村子。 第二个,连续三辆电动车被抓。 上半年几乎是徒劳的。 遇到这次疫情,也是倒霉。 如果我有钱,我也想买辆车开车。 这真是一个严重的流行期。 去坐公共汽车。 现在我每天都坐公共汽车上下班。 我真的想要吗? 因为我没钱! 第三个,从东站电动车上逃出来的大叔,被XXX紧紧抱住,看来XX受了重伤。 不知道他为什么能抱得那么紧,我不明白,但这是他的责任,我也只能想到,湖叔,你惨了,估计你也撑不下去了 逃避这样的事情,你甚至会被监禁。 我忍不住想了想。 其实对于这些拉客的大叔、摆摊的小贩、提供画板的大姐们来说,是相当惨的。 大热天能出来拉客的,多高? 收入? 用电动车招揽顾客是违法的,但有侥幸心理。 因为东站有客户,也有愿意骑电动车的客户,只关注他们的违法违规行为,并没有深入思考如何帮助这些城市。 弱势群体,我觉得很不合适。 其实从脱贫攻坚的角度来看,我认为城市的弱势群体应该是我们下一步扶持的重点。 农村的脱贫攻坚工作已经做到了最好,剩下的部分,是否有这样的乱七八糟的东西,还不好说。上墙的那种,帮不上忙的阿豆,再怎么帮也还是一样,下一步就是城里,城里的弱势群体,只要还在 愿意养活自己,就应该帮助和关心,而不是为了城市的面子而一刀切。 这是一个涉及城市管理的重大问题,也是城市治理中的一个重要问题。 我是海口人,我还是想谈谈我对海口城市管理的看法。 海口双创工作启动以来,不得不说,海口的面貌发生了很大的变化,但对全市弱势群体来说也是巨大的伤害。 ,对于底层的人来说,他们失去了改变命运的大好机会。 这让我对创业创新工作产生了很多负面评价。 我觉得,双创工作以来,海口的城市治理水平还有很大的提升空间。 那么我们应该如何帮助城市中的弱势群体呢? 个人知识有限,只能从个人角度谈谈我的看法! 首先,它绝对不是一刀切的城管。 例如,双创工作直接杜绝了大排档、摆地摊等行为。 我们的城管用一些手段来防止市场上的混乱、无序、不安全、欺凌和欺凌,而不是一个不能放在外面的千篇一律的城市。 ,不能占路,不能摆摊养家,只为城市的面子。 个人认为,对城市的管理不应该是一刀切的拆、禁、封。 我们城市的管理必须考虑到这些最底层的人。 当管理混乱时,我们必须给他们一条生存之道,就像夜市一样。 为他们广泛规划一些区域,让他们申请营业执照,让他们明白脏乱差的东西会被罚款,让他们经营,让他们在指定区域摆摊,让他们卖水果、饮料、玩具、 画板、卖零食、卖槟榔、卖服务、卖早餐、卖椰子怎么样? 如果它们是假冒伪劣或肮脏和欺凌市场的,那么我们的消费者可以找到它们。 我们城管、监管局、派出所可以随时找到,可以随时查证是否齐全,不让消费者吃亏。 一个都找不到,更别说千篇一律的让他们无法运作的办法了。 摩托车招揽也是如此。 我们希望安全有序的运营,而不是直接堵路,让拉客大叔骑认证车,不管是骑手还是乘客。 每个人都必须戴头盔,我们会处理违规行为,而不是直接全面封锁这种载客行为。 老百姓有骑马的需求。 海口的夜市很多,挺热闹的。 我一直认为有一定的补救措施,但我认为这还不够。 目前能够形成的区域比较少。 另一个版本的夜市令人耳目一新。 街边小摊、夜市、烧烤广场等,应尽量扶持商家。 只要不扰民、不污染环境,这些简单的操作也可以让人们方便、方便。 其实我个人认为公园是一个人流量大的地方,老百姓对休闲、娱乐、餐饮都有一定的需求。 除了广场舞,公园还开放了一些流行的娱乐活动。一个火爆的项目,让普通人来操作怎么样? 公园要以园支撑公园,让公园结合其余的人,维护公园的正常运转。 单纯依靠政府资助不仅是昙花一现,而且政府压力也很大。 既然园区建成了,就需要对园区进行一定的商业运营。 为什么不放开一些老人小孩喜欢的有偿服务项目呢? 底层民众关注的焦点依然是物价和就业问题。 一些更加宽容的政策,会让底层民众,特别是城市弱势群体,更容易有更多的就业机会和更多的生存选择,干脆卖瓜果蔬菜,养家糊口。 生活降价,何乐而不为呢? 因此,我呼吁放开城市地摊的管理,不要让城市管理分散城市弱势群体的生存机会。 要划定区域、划定区域、申请许可证,增加道路保洁人员配置。 增加保洁人员的配置,我们应该鼓励他们自食其力,甚至提供各种物质援助、补贴等,而不是一刀切! 说起价格问题,五一假期我在桥头镇的一个朋友家。 当我在路上看到它的时候,很多那些冬瓜在地里和农家被腐烂了。 真遗憾。 和他们聊天的时候,疫情期间,蔬菜到处都烂掉了。 可惜菜地里的蔬菜价格极低,比如小叶青菜。 最近农田蔬菜的价格只有30多分钱。 多少钱? 经过中间多次流通加工,海口市场价格基本比菜地价格高出10倍以上。 不知道流通后的价格是否合理,因为我从来没有卖过蔬菜,中间环节我也不知道,但是,海南作为冬瓜蔬菜大省,占比还是很大的 农业方面,蔬菜流通后价格会涨这么多,海南的物价怎么能不怕呢? 荔枝即将上市,一般10元一斤。 这两天路过好几家水果店,都不愿意买。 是因为我不想吃吗? 就是这个价格让我舍不得买! 猪肉的价格,生猪的价格还是20多一斤,和云南北上广等地13、14元一斤的价格,为什么相差这么大?